https://www-sk.icrr.u-tokyo.ac.jp/news/detail/1531/
４年ぶりに対面開催するというので、申し込みました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241102/k10014627691000.html
あーら、２０００人も申し込んだのね。
って、ことで２週連続で富山へ。
場所は岐阜なんですが、イタイイタイ病の起源の場所なんで、めっちゃ交通の便が悪いです。
旧国鉄神岡線を引き継いだ神岡鉄道もとおの昔に廃線。
今は
https://rail-mtb.com/
こんなんで賑わってますが、交通手段にはなりません。
ってことで、富山からレンタカーでR41を南下するのが手っ取り早いのです。
集合場所からバスで富山の方にちょいと戻って、山道を...
たどり着いた先は
こちら。
一本道なのと、この先見学客向けのトイレはないので、こちらで小休止。
こんな撮影時間もあります。
いざ侵入！
着きました:-)
地下１０００ｍですが、山のてっぺんからなので、入口からここまで、ほぼ水平です。
こんなタンクローリーも行き来してて、１枚目のような山道走ってるんですね。
もうちょっと、アプローチの道路を整備すればいいのに...
カミオカンデの模型で、これが置いてあるのは、カミオカンデのデッカイ水槽の上です。
はい、見学場所はそんな所です。
水槽は見れません。職員の方ですら、ほぼ見る機会はないそうです。
その水槽の底面、壁面を埋め尽くしているのが...
超高性能な光電管。高そうです...
そして、見学場所の天井は
こーんな感じ。
圧力を逃がすためなのだと思いますが、まーるくなってます。
そして、見ることが出来ない水槽へ行くための
ゴンドラ。
入口。
結構、床面はベコベコしてます:-)
ニュートリノ、何でもすり抜けていくので、我々がズカズカ踏み込んだ所で何の影響もなし。
むしろ、周辺の機器に触って壊れるとかの方がリスク大:-p
見学時間は、説明含めて３０分弱でしたが、面白かったです。
帰りも...
こんな感じで、トンネルと言うよりも坑道といった感じですね。
そんな帰りの道中では
こんな回覧がありました。
２０２７年稼働開始予定のハイパーカミオカンデの天井部分が掘り終わったところの写真だそうです。
こちらも、一般公開があったら、また見に行ってみたいです。
なお、台風の影響でエライ雨で、R41が雨量規制で通行止めになって中止になるかも... 予告もあったのですが、無事に開催となりました。
但し、雨が酷すぎて、本当にR41が通行止めになるリスクがあり、お昼も食べずにとっとこ富山に抜けました。
ただ、そのまま戻っても面白くないので、立山駅に寄って、ビールを買ってきた次第:-)
また、来年も富山に行きたいな:-)
