銀泉台へ

昨日の続きです。
そもそも、然別湖から糠平に抜けて行こうと思ったのは
https://sounkyo.net/view/detail.html?content=9
こちら。
毎年、国道273号で三国峠を行き来する度に、なんなんだろう?って思ってた所です。
マイカー規制があるので、紅葉がきれいなんだろうなー程度には思ってました。
ま、紅葉前だし、マイカー規制前だし、行ってみるか!
ということで
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こーんな道を、往復30kmほど、日暮れ前に下りてこれるように行ってきました。
コーナー所々が舗装されていますが、基本砂利道。
慣れない方は行かない方がよいです。
私前々平気。
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これは、国道273号に出る手前ぐらいで、車を止めて撮影しましたが、山を登っていく所は、この半分~2/3程度しか道幅はありません。
そーんなところを、一般路線バス(そこらを走っているロングのでかいやつです)が走っているので、途中ですれ違うことがあります。
今回、すれ違いました。
https://www.dohokubus.com/files/kamikawa_souun.pdf
こんな時刻表で走ってます。「銀泉台 道北バス」で層雲峡・上川線で検索出来ます。
15:30銀泉台発のバスとすれ違ったんですな。

砂利道、別にドリフトして走りたい訳でもなんでもないのだけど、所詮浮き石があるので、ハンドルは取られることもあるし、滑ります。
コーナーの見通しは悪いし。
ま、そういう道、楽しいのですよ:-)
カムイワッカ湯の滝への砂利道(往復22km)もそうなんですが、ふつーに走っちゃうので、申し訳ないけど、遅い車は抜いちゃいます。
走ってて思ったのは、安全運転完走ラリードライバーは出来るかもしれない(^^;
たぶん、見てる側からすると、面白くない走りをするやつに見えること間違い無しです。

肝心の観望ですが
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こんな感じです。
tweetみてると、大雪山から紅葉が下りてきて、かなり見頃になっているようです。行ってみたい...

んで、そのあとは、個人的にはつまらない国道39号をひた走って、網走へ...
ほーんと、この道、オービスあるし(どうも下りは、稼働しなくなっているっぽい)、移動オービスでてくるらしいし、単独走行危険極まりないです。
ちなみに上士幌~銀泉台~網走は200kmちょいです。
そんなに遠いとは思っていません:-p(そもそも、お昼食べるのに40kmぐらい走ってるし、感覚狂ってるので、普通の人は近いんだーなんて思わない方が良いと思います。)

たどり着いたら、こちらへ!
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毎度おなじみ、YAKINIKU網走ビール館。
大抵、予約は埋まっていますが、予約なしで行っても30分ぐらいで通してもらえることがほとんど。
私も1時間も掛からずに、呑んで食べてお宿に戻るので、ビールとお肉をお腹に詰め込むにはいい場所です:-)

まだまだアホな行程は続きます。

久々の森のキッチンかわい&然別湖の湖底線路

2024ラリー北海道Leg2のSS10を見終わって、さーて何処に行くかなと。
当初はいつもの如く丸瀬布に抜けるつもりでいましたが、お昼は十勝で肉を食いたい!ってことで、予定変更。
ま、飲みに行ける時間にお宿にたどり着けばいいんです:-)
うん百キロ走ろうが、時間はよめる。

んなわけで、電話が通じる所に出てから、お店に電話。
営業中を確認して、Go!
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森のキッチンかわいさんへ。
着いたときはお昼時、ちょうど席が埋まってました。ま、見回した感じ、そんなに待つことなさそうなので、そのまま待ち。すぐに通してもらえました。
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コロナ渦の前にお伺いして以来ですかね。
メニューは減っちゃった感じ。以前は、ステーキも部位が選べたけど、今は特に部位指定は無し。
美味しゅうございました。

んで、然別湖に抜ける道の入口なので、ここまで来たら、SNS映えしているらしい湖底線路を観に行かない手はありません。
日曜と言うこともあってか、現場の駐車場は満車。ここもちょっと待ちました。
とはいえ
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まあ、こんなものですよ。
いわゆる、船の引き上げ用のレール。
駐車場の出入り口の橋からは、こんな感じ。
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浅瀬が続いているので、湖底の線路に見える訳です。
ちなみに、カヌーを出そうとされていた方、大混雑に迷惑顔でした。

昔は、誰も見向きもしなかった所だからねー。

んで、本来は、このまま湖畔のほそーーーーいぐねぐね道を抜けて、糠平に抜けようと思ったのですが、ガソリンが...
ごはん食べる前に距離計算してガソリンを入れてくれば良かったと後悔。
しょうがなく、鹿追から上士幌へ。
国道がきらいなんで、道道に逃げるんですが、このおかげで熱気球イベントのメイン会場になる上士幌航空公園の場所を認識しました。
ま、この道、気持ちよくかっ飛ばすと、パトカーが巡回しているので気をつけましょう:-)

次回に続く。

初熱気球体験

何度となく、朝6時前に通って、そのたびに中止... という経験を繰り返してきましたが、よーやくですよ!
まずは準備から。




この日の朝はほぼ無風。お天気も良かったです。帯広からならすぐなんですが、宿が取れずに北見から夜明け前に出てきて感慨ひとしお。
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こーんな感じで浮かびます。
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係留されています。

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高々地上数十mから眺める世界ですが、ふわ~と浮き上がって不思議な感じでした。
ほんの数分ですが気持ちの良い朝のひとときでした。
この後、団体さんが来て大賑わい。

天候次第で必ず乗れるとは限らないのですが、機会があれば、みなさんも是非!
http://www.nature-tokachi.co.jp/menu_summer_bl.html

魔の月曜夜の旭川

次回以降は月曜日の旭川は外そう。
そもそも、三四郎もぎんねこも月曜日は定休日。
そうは言っても、自由軒あるさ!山頭火あるさ!と思い、遠路はるばる野付半島トドワラから安全に気を遣いつつ、できるだけ早く帰り着くように努力したんですが...
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終わった...
スープ切れってなんだよ~ 初めて見た(T_T)

で、トボトボと...
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がーん(゚◇゚)

しょうがないから、駅方向に戻ってきて
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追い打ち... orz

しょうがない
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コメダでやけ食い。

21:00前で閉まっちゃうぐらい、人の往来は少ないです。
これは、初日の駅前から旭川平和通り商店街を撮ったものですが...
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木曜の20:00前でこんな感じですからね~

夜遅くまでやってりゃいいってもんではないのですが、飲食店はせめて22:00ぐらいまでやってて欲しいなと思います。

今年も独酌三四郎へ

なんか、最近定番になりつつある、まずは旭川に行って三四郎で呑む。
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旅程で、何処に泊まるかを決めて、ホテルを押さえたら、予約します:-)

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タコの串焼き。

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ナス。

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玉子。

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あ、ビールグラスの底に五稜星:-)

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豚精肉。

もうちょっと頼んだ気もするけど、まあこんな感じ。
9月上旬だときのこもないし、冬の方がメニュー的にはいいなー。
また2月に行きたい!

旅のお供 2024秋@北海道

今年もRally Hokkaido観戦ついでの、ちょっと遅い夏休みを満喫。
今回のお供は...
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久々のnote e-Power。
はしらねぇー
満タンで、次の給油までの距離が600kmちょい。結構正確なので、ガソリンスタンドの営業時間とか考えると、500km走るか走らないかで給油しないといけないので、北海道だと使えないよ、これ。

485.0km/24.35L=19.92km/L
429.4km/21.33L=20.13km/L
482.9km/26.34L=18.33km/L
483.6km/20.00L=24.18km/L
471.9km/23.42L=20.15km/L
261.5km/13.41L=19.50km/L

TTL:2614.3km/128.85L=20.29km/L

燃費はいいので、そのまま燃料タンクをでかくして、せめて800kmは走るようにしてほしいところ。
今回、700km/日ぐらい走ってたりを繰り返してるので、目的に地に着くまではガソリン足りるけど、翌朝の行程考えると足りねぇ... ってのが多かったですね。

日産に文句言っておくか。
北海道のレンタカー仕様は別物にしておいてほしい。

朝日酒造 蔵歩き

6月、新潟に行ってきました。
理由の一つはコレ。
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実は後付けなんです:-p

第1の理由は呑み鉄なんですが、ちょっと時間に余裕があるんでどうしよう?というので、探してたら、ちょうど蔵歩きのイベントがあって、抽選に当たりました。
見学中はクリーンスーツでは無いですが、不織布の服を羽織り、ヘアキャップをするので撮影は出来ません。
通常の見学とは異なり、キチンと説明していただけます。
なんか、日本酒は能登の地震でぺしゃんこになった造り酒屋みたいなところで作っているという固定概念がすっ飛びました。
アナログな方法だけど、すごく制御されている。すごかった。
朝日酒造の杜氏の方ってスゲーって素直に思います。

んで、売店で見かけたお酒...
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買えない(^^;

こちらが朝日酒造の外観の一部です。
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コンクリ打ちっぱなしの超現代的な工場です。
久保田って元の屋号なんですね。初めて知りました。
ちなみに、お土産に日本酒は買ってきませんでした。
どうせ買うなら、超甘い日本酒がいいのですが、そんなもんは造ってなかった:-p

ちょーっとJRやバスの便が悪いので、車の方が便利ですが、運転手は試飲とか出来ないので、試飲したければJRかバスで行きましょう。
新幹線が便利すぎて、上越線すっかすか。利用者いないんだな、長岡あたりでも...